Remorcă cu benă laterală
Remorca cu benă laterală este folosită în principal pentru transportul cărbunelui, minereului de fier, porumbului, grâului, furajelor. Comparativ cu semiremorca cu cutie obișnuită, avantajul este că eficiența de descărcare este mare.
Introducerea Produsului
Introducerea Produsului
Remorca cu benă laterală este folosită în principal pentru transportul cărbunelui, minereului de fier, porumbului, grâului, furajelor. Comparativ cu semiremorca cu cutie obișnuită, avantajul este că eficiența de descărcare este mare. Deci piața remorcii cu benă laterală este strălucitoare. Și datorită calității fiabile și utilizată pe scară largă, remorca cu basculantă laterală a devenit principala remorcă în transportul vrac pe distanțe medii și lungi.
Descriere produs

Remorca noastră cu benă laterală a exportat în multe țări, iar cantitatea este atât de mare în fiecare an, pentru că reținem întotdeauna acest lucru:
1. Datorită aranjamentului în mai multe puncte a mecanismului de ridicare, a numeroaselor puncte de balamale și a procesului complex de fabricație, poziționarea și coordonarea rulmentului de rotire a punctului de balama ar trebui să fie strict controlate.
2. Sistemul hidraulic are conducte lungi și mulți cilindri de ulei, iar uleiul se scurge ușor. Prin urmare, diferite corpuri de supape și îmbinări avansate ar trebui utilizate cât mai mult posibil.
3. Deoarece circuitul de ulei hidraulic al semiremorcii adoptă îmbinări cu schimbare rapidă pentru a se conecta la tractor, trebuie acordată atenție curățării îmbinărilor atunci când semiremorca și tractorul sunt separate și îmbinate pentru a evita contaminarea circuitul uleiului.
4. La proiectarea unui tren de semiremorcă cu răsturnare, din cauza dimensiunii mari a trenului, trebuie acordată o atenție deosebită coordonării frânelor remorcii față și spate, dacă locul de descărcare îndeplinește raza de viraj a trenului, stabilitatea a răsturnării remorcilor din față și din spate și a înclinării remorcilor din față și din spate. Ușurință de operare de răsturnare.
5. Proiectarea remorcilor din față și din spate ar trebui să fie interschimbabilă pe cât posibil, cum ar fi conectarea circuitului electric și a circuitului de ulei al remorcilor față și spate, astfel încât să faciliteze conectarea rapidă a trenului;
6. Sincronismul cilindrilor pentru ridicarea compartimentului de marfă trebuie aranjat în mod rezonabil în funcție de încărcătura încărcată și de structura vehiculului, iar dispozitivul de sincronizare a cilindrilor ar trebui utilizat pentru a controla sincronismul cilindrilor într-un anumit interval.
numele fabricantului | Tongya Automobile Co., Ltd | |
Tip | remorcă cu benă laterală | |
Timpul de livrare | în termen de 45 de zile lucrătoare de la plata avansului | |
Greutate: |
| |
Greutatea tară | 8.5T | |
Încărcătură utilă | 40T | |
Sarcina cu greutatea pe osie | 13T pe axă | |
Specificație: |
| |
Numărul de osie | Trei | |
Specificații axe. | marca FUWA | |
Suspensie | suspensii mecanice (tip America) | |
King Pin | Marca JOST tip șuruburi de 3,5 inci sau tip sudare | |
Dimensiuni | 12500×2400×2500mm (exterior), reglabil | |
Înălțimea peretelui lateral | 1000 mm | |
Picioare de aterizare | JOST | |
Rim | 9.0-22.5, 12 bucăți | |
Sistem de ridicare | set complet de sistem hidraulic Hyva (șase cilindri de ridicare de ¢110 și un cilindru de ridicare de ¢125.) | |
Arc de oțel | 10 bucăți pe axă | |
Obosi: |
| |
Specificații anvelope. | 12R22.5, 12 buc | |
Numărul de anvelope | 12 bucăți | |
Transportoare pentru anvelope de rezervă | 2 bucăți | |
Cadru: (specificații și materiale) | înălțimea cadrului principal 500 mm | |
Fascicul de cadru | fabricat din oțel carbon Q345. Inaltime 500 mm. Grosimea plăcii superioare 14 mm și grosimea plăcii inferioare 16 mm, grosimea plăcii mijlocii 8 mm, placă dublă | |
Platforma de jos | fabricat din oțel carbon Q235. grosime 3 mm | |
Peretele lateral | împărțit în trei uși pe fiecare parte. grosime 2.0mm | |
Frână: |
| |
Supapă de urgență | WABCO | |
Camera de frana | Supapă releu WABCO RE 6; T30/30 plus T30 Camera de frână cu arc (marca TKL); Două bucăți de rezervoare de aer de 45 L | |
ABS | opțional | |
Electric: |
| |
Voltaj | 24V | |
Priză | 7 moduri (cablaj cu 7 fire) | |
Culoare deschisa: | Marca LED | |
Lampă de delimitare laterală | Portocale | |
Lampa din spate | roșu | |
Lampă de semnalizare | Portocale | |
Diverse: |
| |
Pictura | Sablare completă a șasiului pentru curățarea ruginii, 1 strat de grund anticoroziv, 2 straturi de vopsea finală | |
Marcare | Conform cerinței cumpărătorului | |
Garda laterală | Conform cerinței cumpărătorului | |
Cutia de scule | 2 bucăți, 1,8mX0.5mX{0.5m(Dimensiunea poate fi aleasă liber)(echipată cu 1 unitate cheie pentru anvelope, 1 unitate manșon cu gugeon și 1 unitate bară de manivelă) | |
Termeni de livrare | Livrare prin transport de mărfuri în vrac | |
Produsul detaliat



Tag-uri populare: lateral gunoi remorcă, China, furnizori, producători, personalizat, Preț, Remorcă de dump echipată cu rampă, Remorcă de gunoi amovibile pentru laturi, Remorcă de gunoi rezistentă la intemperii, Remorcă de descărcare utilitară, Remorcă de dump de peisaj, Remorcă cu un singur ax
S-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă









